长安汽车的美学之路,是称得上中国汽车工业成长史上的一抹亮色的,尤其是在对年轻感和未来感的打造上。其实早在多年前,长安汽车就在全球范围内大量招募80、90后设计人才,让他们挑大梁并发挥其出色的想象力。尤其是他们懂得从未来逆向思考,去创造新生代人群真正喜欢的东西。

　　得益于此,长安汽车在2013年推出的逸动XT惊艳了业界,被誉为“中国最美两厢车”与“国产运动钢炮”的鼻祖,备受年轻人的青睐。随后登场的长安CS75也凭借其优秀的设计和品质,收获了百万消费者的认可。到了2019年,长安CS75 PLUS更是用卓绝的设计功力与产品力一上市就爆款,仅4个月就销售了70011辆。助力长安CS75家族以188736辆、同比增幅35.8%的佳绩完美收官。

　　在今年,长安汽车又有新动作,宣布即将发布旗下的首款跨界紧凑型SUV——长安UNI-T。在UNI-T身上,我们可以又一次看到长安汽车对整合年轻化、个性化与未来科技能力上的全新提升,通过已经发布的光影细节图和全局图不难看出,此次的UNI-T有意颠覆自我,摆脱一贯俊朗大气的风格,创造出深受年轻人喜爱的全新机械风未来主义风格。

　　不同于以往SUV中庸的设计,长安UNI-T既有锋锐的轮廓,又有优美的线条,既有时代经典,也有未来科技。这些相互交织融合,既对立又统一,极富极客精神。既致敬经典,又有自己的个性,更引领了未来的汽车设计趋势。

　　新车的前格栅采用了“无边界”设计语言,其内部结构以中心的菱形元素向四周逐渐演化,最终与前脸融为一体。这种富于变化的菱形元素特征,也是时下非常流行的参数化设计的一种探索。

　　UNI-T整体采用了短前、后悬的设计,比例协调的同时更加强调动感的元素。在车身侧面大量运用了富于变化的曲面,从车头延伸至车尾的整张侧围曲面,巧妙的通过光影的变化,与富有律动感的腰线形成了虚实相间的侧面比例划分。而整张侧围曲面所营造出来的肌肉感,也在巧妙的曲率变化下,呈现出自然而舒展的形象。

　　在车辆尾部,V型的尾翼构成了长安UNI-T科技感的第一层要素。V型特征镂空的设计在后挡风玻璃上的投影,科幻感十足,LED的尾灯也作为尾部型面变化的一部分融入其中,极具科幻色彩。

　　颠覆传统与自我,与时俱进敢于尝试全新的设计风格。长安UNI-T不仅仅是“尝试跨界”更是“革新自我”。相信用设计惊艳业界这件事,长安这次很有信心。