后疫情消费时代，消费者对于出行需求迅速回温，对私家车出行的方式接受度也更高，越来越多的消费者将目光聚焦于中大型SUV，来满足举家出行的需求。

　　丰田汉兰达、福特锐界一直是大7座SUV中的标杆，而4月份，刚刚闯入大7座SUV市场的雪佛兰开拓者则是占尽了后发制人的优势，不仅全系标配的70项高端科技配置和舒适配置，刷新了入门版车型的标准，同时还凭借大尺寸和高颜值，成为了近两年来30万元价位中大型7座SUV的最强搅局者。

　　雪佛兰开拓者是否真有实力抗衡市场老将汉兰达与锐界，我们这次就一起当一回吃瓜群众吧。这次我们以三款同级车型的高配版做对比，以雪佛兰开拓者RS 650TTwin-Clutch四驱7座擎版、丰田汉兰达2.0T四驱7座至尊版和福特锐界245四驱尊锐型Plus7座作为比较车型，看看顶配雪佛兰开拓者与汉兰达、锐界究竟有何异同。

　　审美总是会随时间变化，这也是后来者独有的机会。雪佛兰开拓者在车头运用了大量复杂的棱角和线条，从而实现了目前流行的犀利感和运动感，雪佛兰SUV特有的双隔栅，大尺寸的熏黑中网和分体式大灯又极具品牌辨识度。

　　开拓者依然坚持了RedLine版和RS版这两种外形风格，两款RS版本都配备了四驱系统，是以高配身份登场。RS版的曜黑套件不仅展现了雪佛兰产品的个性化，能够吸引到更多年轻消费者的青睐，同时也与对手拉开了风格上的差异。此外，RS版的顶配车型还配备有21英寸的大尺寸轮圈，看上去非常有气势，轮胎采用的是米其林LATITUDE SPORT 3，单条轮胎售价超过2000元，“良心”二字的代言。

　　相比开拓者的无限活力，丰田汉兰达已经是上市了五年时间，设计语言多少与目前的流行有些不太合拍。汉兰达没有开拓者那样的棱线，从头到尾遵循着不犯错的中庸，虽然更容易让人产生信任感，但缺乏激情。

　　福特锐界在去年年底刚刚经历了一次中期改款，变化程度之彻底，甚至堪比一次完全换代。改款后的锐界外观采用福特全新的设计语言，新的“游鲨动态美学”设计搭配上鲨翼式的LED前大灯，摆脱了之前的粗犷形象，变得更加时髦。

　　身为大7座SUV的后起之秀，雪佛兰开拓者在车身尺寸上也占有着明显优势，车身长度接近5米，比丰田汉兰达多出了109毫米，在轴距上也比丰田汉兰达多出了73毫米，达到了2863毫米，由此也间接地反映出雪佛兰开拓者会有较为充裕的车内空间。

　　至于内饰，开拓者借鉴了科迈罗的车内设计，形似飞机喷气口的空调出风口，大面积的软包材料，随处可见的红色双缝线，10英寸的悬浮式触屏、风格简洁的中控区域以及全车的37处储物格，成功营造出了恰到好处的时尚感和运动氛围，能够轻松打动那些年轻的消费群体。

　　和外观一样，丰田汉兰达的内饰同样表现出了一幅温和如水的风格，实用好用却不讲情趣。从福特锐界的内饰中，你也能体会到它的努力，不只是整体风格时尚科技，而且全系标配的12.8英寸大屏也做到了同级尺寸第一，体现出了认真的姿态。

　　动力方面，雪佛兰开拓者全系搭载了由2.0T智能变缸涡轮发动机与9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱组成的新一代驱动系统，其中2.0T发动机可以根据具体工况，在四缸澎湃、四缸高效、两缸畅行三种模式自由切换，可以说能够满足消费者从节能，到运动性的多重需要。

　　同时，开拓者在底盘的设定上也是强调运动精神，前麦弗逊式+后五连杆独立悬架可以兼顾舒适与性能的高端驾控品质，整体滤震性良好，为二三排乘客带来更舒适的乘坐体验。而开拓者旗舰版的那套智能四驱不仅可以控制前后桥的扭力分配，还能实现左后轮和右后轮扭矩在100:0-0:100之间调节，从而提高驾驶的平顺性和驱动性能。

　　现款汉兰达的2.0T发动机虽然也有着不错的节能表现，但汉兰达配备的 6AT变速器实在是很难跟上时代的脚步了。相比之下，福特锐界“2.0T+8AT”的动力配置倒是更加主流，也更能满足用户的需要。

　　作为以家庭为核心使用场景的产品，“安全”是始终绕不过的话题。在安全配置方面，雪佛兰开拓者有包含22项子功能的电子车身稳定系统，比另外两位对手功能更齐备。而在辅助驾驶科技方面，雪佛兰开拓者的配置也最为完整，尤其是车道变更辅助、后方通过交通警报和前车距离提示等功能，更是三车中独有的优势，让出行更无后顾之忧，时刻保障驾驶安全。

　　作为丰田征战中国市场的主力车型之一，汉兰达在安全性方面继承了丰田一贯的产品理念，诸如GOA车身、胎压监测、牵引力控制、车身稳定控制系统、车道偏离预警等均有装备，高配款还带有主动刹车功能。但另一方面，在具有安全预防意义的辅助驾驶功能方面，这一代汉兰达已经是彻底显出短板了。

　　锐界则是借中期改款之机，补齐了各种安全技术，尤其是福特Co-Pilot 360智行辅助系统集成了各种主流驾驶辅助功能，无论是城市慢行，还是高速巡航，都能够提供全方位的安全预警，防患于未然。

　　在舒适性配置方面，雪佛兰开拓者的表现同样不容小觑。为了车内所有搭乘者都能随时随地体验智能互联，雪佛兰开拓者全系标配全新一代MyLink+智能车载互联系统、全新一代安吉星智能车联系统、6个USB（包含Type C）接口，以及10吋高清全彩多点触控液晶屏（入门级除外），可实现手机与车机秒速互联，全面链接智能出行生活。

　　以目前的标准来看，汉兰达的科技性配置已经属于“昨天”。尽管高配车型搭载了10英寸屏幕，导航、多媒体、CarLife车载互联等常规功能也都一一具备，但便利性与智能程度早已无法和新锐们去抗衡了。

　　福特锐界车内的那块纵置12.8英寸触屏是同级中尺寸最大的一个，它让系统的操作也变得更为便捷。而锐界采用的SYNC+智行信息娱乐系统，也能够轻松实现智慧导航、在线音乐等功能，为用户带来不错的体验。

　　在大7座SUV细分市场中，汉兰达虽然表现出了霸主的姿态，但在和新锐对手的比较中，这一代汉兰达还是显出了老态。锐界这次的改款倒是足够用心，但是福特品牌目前整体的市场表现都处在低谷，锐界的努力也一起被埋没了。

　　作为新锐，在各个方面都表现出色，没有明显短板的雪佛兰开拓者问世时机恰到好处，撼动现有市场格局并不是没有机会。而即日起至6月30日前，凡购买开拓者的消费者还可享受上市五重礼，包括超高置换补贴（其他品牌车辆补贴10000元，上汽通用品牌车辆额外多享5000元）、加付999元可享2年超级保险大礼包，赠送超高品质附件和超安全新车健康礼包（包含八项健康礼品和底盘维护、车内消毒服务）以及超低首付的金融购车优惠。

　　疫情改变了人们的生活节奏，也引发了更多的思考，在生活中究竟应该如何更好地度过每一天。选择入门即高配的雪佛兰开拓者，将极大缩短“延迟满足”，助力热爱生活的你，更加肆意地享受当下。